航空钢丸

航空钢丸 AMS 2431 | 航空航天级喷丸强化介质，硬度 45-52 / 55-62 HRC，执行 AMS 2431/1 与 AMS 2431/2 航空材料规范。引入均匀残余压应力，提升零件疲劳寿命和抗应力腐蚀能力。波音/空客/GE 标准认可。

产品概述

航空钢丸是依据AMS 2431航空材料规范制造的高性能喷丸强化介质，采用优质高碳钢通过离心雾化工艺制成球形或近球形颗粒，硬度精准可控、粒度均匀、寿命持久。AMS 2431/1（常规硬度）与 AMS 2431/2（高硬度）是两大主力系列，核心用途统一为航空精密喷丸强化，在零件表层引入均匀残余压应力，显著提升疲劳寿命与抗应力腐蚀开裂能力。极少用于普通除锈喷砂（除锈优先冷硬铁砂/普通钢砂）。

一、AMS 2431/1 与 AMS 2431/2 基础区分

参数	AMS 2431/1（ASR 常规硬度）	AMS 2431/2（ASH 高硬度）
硬度	45～52 HRC	55～62 HRC
特性	韧性好、冲击柔和，不易打伤基材	冲击能量高、压应力层更深
适用基材硬度	不限（中低硬度基材为主）	仅基材 ≥ 50 HRC 的高强度零件

二、AMS 2431/1 常规硬度适用场景

1. 航空机身、机翼铝合金结构件（最核心）

1. 机身蒙皮、翼梁、翼肋、机翼前后缘、起落架舱结构框（2xxx / 7xxx 铝合金）
2. 喷丸成形制造弧形机翼壁板，防止过硬丸冲击产生微裂纹

2. 中低强度结构钢、钛合金零件

1. 钛合金叶片、钛合金起落架附件、钛管路接头
2. 300M、4130、4340 调质钢（硬度 < 50 HRC）机身连接件、耳片、销轴

3. 发动机低温/中温非硬化件

1. 低压压气机钛叶片、机匣、封严环、轴承座壳体
2. 铝合金齿轮箱、油泵壳体、管路焊接接头

4. 通用高强度弹簧、紧固件

1. 航空不锈钢弹簧、螺栓、铆钉、起落架小型缓冲弹簧

5. 高端跨行业延伸应用

1. 民航、军工无人机、赛车变速箱齿轮、风电主轴、精密医疗器械承压件

三、AMS 2431/2 高硬度适用场景

标准明确规定：仅用于基材硬度 ≥ 50 HRC 的淬火/渗碳高强金属

1. 飞机起落架核心承重件

1. 300M 超高强度钢主支柱、活塞杆、轮轴、锁连杆（淬火后硬度 52～58 HRC）

2. 航空发动机高温高强转动件

1. 高温合金（Inconel、Waspaloy）涡轮叶片、叶盘、涡轮轴、高压压气机叶片
2. 渗碳/碳氮合金钢齿轮、传动轴、轴承齿轮、花键轴

3. 武器/军机高强度结构件

1. 装甲高强钢、军机起落架锁扣、重载作动筒活塞杆

4. 高端重载动力部件

1. 航空变速箱、直升机减速器、重型工程机械淬火传动齿轮

四、通用航空整机应用清单（波音/空客/赛峰/GE 标准认可）

系统	典型零部件
机身	框梁、桁条、对接接头、焊接焊缝强化
机翼	翼梁、蒙皮喷丸成形、襟翼滑轨、连接耳片
起落架	支柱、作动筒、轮轴、锁机构、缓冲部件
航空发动机	高低压叶片、叶盘、轴类、齿轮、机匣、密封件

化学成分

化学元素	含量范围
C	0.80～1.20%
Mn	0.60～1.20%
Si	0.40～1.00%
S	≤ 0.05%
P	≤ 0.05%
Fe	余量

物理性能

平均硬度（AMS 2431/1）	45～52 HRC
平均硬度（AMS 2431/2）	55～62 HRC
微观组织	均匀回火马氏体
密度	7.8 g/cm³
形状	球形 / 近球形